Sin acuerdo: los asistentes de vuelo de American Airlines dicen huelga por disputa salarial
American Airlines y sus asistentes de vuelo han estado en la mesa de negociaciones con mediadores federales en Washington, DC durante los últimos seis días hábiles. Como organismo guardián de la aviación jonnyc Acciones, el sindicato informó que no se había llegado a ningún acuerdo. Esperan que la Junta Nacional de Arbitraje insista en un «último esfuerzo» para llegar a un acuerdo a principios de junio antes de declarar un punto muerto, lo que iniciaría un «período de reflexión» de 30 días antes de liberar a las partes a la «autoayuda». (una huelga).
-JonNYC (@xJonNYC) 1 de junio de 2024
Los asistentes de vuelo de American Airlines no han recibido un aumento desde el 1 de enero de 2019 y han visto sus salarios depreciarse significativamente debido a la inflación. Los asistentes de vuelo de Delta y Southwest ahora ganan más que antes.
El viernes fue el «Día Internacional de los Auxiliares de Vuelo» y el sindicato lo utilizó para decir que exigiría una «participación justa de las ganancias» para la tripulación de cabina, pero no está claro qué es eso. El gasto de American en asistentes de vuelo es muchas veces mayor que sus ganancias.
Los asistentes de vuelo de American Airlines exigen una «participación justa de las ganancias», pero no creo que sea un marco útil.
No han recibido un aumento desde el 1/1/19 y han visto caer los salarios debido a la inflación. Las tripulaciones de Southwest y Delta ganan más que ellos.
Pero gastar pedidos americanos… pic.twitter.com/YYblR8ZURS
—Gary Leff (@GaryLeff) 31 de mayo de 2024
La falta de influencia es el verdadero problema en las negociaciones, ya que hay poco por lo que negociar. Aunque American Airlines ofrece la misma fórmula de participación en las ganancias que utiliza Delta con sus asistentes de vuelo, la tripulación de cabina de American gana menos porque American obtiene menos ganancias.
Los asistentes de vuelo redujeron significativamente sus demandas salariales cuando la empresa aumentó su oferta salarial. Sin embargo, todavía hay una brecha en los salarios y especialmente en los salarios retro (bienes fabricados sin ningún aumento hasta cuatro años y medio desde la revisión del contrato), así como en las reglas de trabajo.
El sindicato se quejó de que American había administrado mal el horario debido al mal tiempo reciente, dejando a los asistentes de vuelo varados sin hoteles nuevamente.
unión dijo @AmericanAir Volver a dejar solos a los asistentes de vuelo solos para su alojamiento durante operaciones irregulares. pic.twitter.com/hotnRDmCSp
—Gary Leff (@GaryLeff) 29 de mayo de 2024
-JonNYC (@xJonNYC) 1 de junio de 2024
El sindicato de asistentes de vuelo de American Airlines dice a sus miembros que se «preparen para la huelga», pero no a los asistentes de vuelo Cómo preparar. Los asistentes de vuelo de primer y segundo año con base en Boston son elegibles para recibir cupones de alimentos.
No es un grupo de trabajo con importantes reservas de efectivo para capear la tormenta, ni un sindicato con reservas para financiar. En cambio, no vemos que el sindicato cambie vuelos específicos todos los días en lugar de una huelga completa. Permite que muchos de sus miembros sigan pagando, lo que genera incertidumbre para los clientes que reservan fuera de American.
Aunque todavía no Un contratoSin embargo, el criterio para la liberación a la autoayuda es uno punto muerto. Si las partes parecen estar avanzando hacia un acuerdo, la Junta Nacional de Arbitraje puede no permitir que la tripulación de vuelo se declare en huelga. Habrá tanta presión para mantenerlos en la mesa de negociaciones que tienen seis meses (las azafatas querían hacer huelga en Navidad). La mayoría de la junta son demócratas designados por el presidente Biden.
Una huelga en American Airlines es mala para la economía y los pasajeros, y mala para Biden antes de las elecciones. Se enfrentará a presiones para poner fin a la huelga, como hizo el presidente Clinton con los pilotos y asistentes de vuelo de American Airlines (estos últimos obligaron a las partes a aceptar un arbitraje vinculante en lugar de ordenar a los empleados que volvieran a trabajar). Biden no quiere interferir y enfadar a los trabajadores que acuden a las urnas. Biden necesita que las partes lleguen a un acuerdo sin huelga y que una junta nacional de arbitraje siga adelante hasta que lo hagan.
En última instancia, no espero un acuerdo final la semana pasada en Washington; estamos más cerca que nunca, por lo que espero que se pueda llegar a un acuerdo y evitar acciones laborales. La gerencia ciertamente no está comprando uno, revisando a la baja la guía de ganancias y ejerciendo una presión significativa sobre sus acciones.
Más de la vista desde el ala.
«Lector amigable. Aficionado al tocino. Escritora. Nerd de Twitter galardonado. Introvertido. Gurú de Internet. Aficionado a la cerveza».
